Работающий на бензине вилочный автопогрузчик Mitsubishi FG15ZNT за счет надежности, выносливости, экономичности станет эффективным инструментом для работы с грузами веслом до 1500 кг как на открытых площадках, так и внутри складов, цехов и других помещений при наличии в них систем вентиляции воздуха.
Являясь представителем премиальной линейки GRENDiA ES, модель FG15ZNT характеризуется повышенным эксплуатационным удобством. Благодаря просторной кабине с подвесным регулируемым креслом, гидростатическим рулевым управлением, эргономичными рычагами оператор не переутомляется, выполняет все задачи с максимальной точностью. Устройство амортизации толчков широкообзорной мачты и интегрированная система присутствия (ISP) минимизируют риск аварийно и травмоопасных ситуаций.
Погрузчик комплектуется бензиновым силовым агрегатом GCT GK21 мощностью 34 Квт и объемом 2065 куб. см, а также плавающей трансмиссией, за счет чего достигается оптимальная производительность и экономичный расход топлива при интенсивной эксплуатации, а также минимальный уровень шума и вибрации.
Упростить проведение ТО помогает функция быстрого доступа к узлам RapidAccess, а межсервисные интервалы в 500 мото-часов способствуют сокращению стоимости владения машиной.
Являясь представителем премиальной линейки GRENDiA ES, модель FG15ZNT характеризуется повышенным эксплуатационным удобством. Благодаря просторной кабине с подвесным регулируемым креслом, гидростатическим рулевым управлением, эргономичными рычагами оператор не переутомляется, выполняет все задачи с максимальной точностью. Устройство амортизации толчков широкообзорной мачты и интегрированная система присутствия (ISP) минимизируют риск аварийно и травмоопасных ситуаций.
Погрузчик комплектуется бензиновым силовым агрегатом GCT GK21 мощностью 34 Квт и объемом 2065 куб. см, а также плавающей трансмиссией, за счет чего достигается оптимальная производительность и экономичный расход топлива при интенсивной эксплуатации, а также минимальный уровень шума и вибрации.
Упростить проведение ТО помогает функция быстрого доступа к узлам RapidAccess, а межсервисные интервалы в 500 мото-часов способствуют сокращению стоимости владения машиной.
